Motores

Los motores Brushless son aquellos que no cuentan con "escobillas". Las escobillas son los elementos que hacen contacto con el colector de un motor común. En los motores de DC son más pequeños, son de una aleación de cobre y en motores más grandes son de un compuesto a base de carbón.

 

Estos motores carecen de colector y escobillas o carbones. En vez de funcionar en DC funcionan en AC, además, la mayoría se alimentan con una señal trifásica. Esta señal idealmente debería de ser sinusoidal, pero en la práctica con pulsos, haciendo que la señal sea una continua pulsante o bien una continua con mucho componente de AC. Sin embargo se les clasifica como de DC porque al igual que los motores comunes, tienen imanes permanentes. Estos imanes son atraídos por la polaridad de un campo magnético generado en las bobinas.

 

Si se tiene un motor eléctrico común y se le aumenta la tensión en las terminales del mismo, se observará que aumenta la velocidad pero también aumenta la corriente de consumo. En un motor Brushless la corriente y la velocidad son en cierto punto independientes.

 

El circuito del regulador de velocidad es el que se encarga de suministrar solo la corriente necesaria para una determinada RPM. Se se alimenta con mucha corriente, significa que se está desperdiciando la capacidad de la batería en esa corriente que no es aprovechada. Si en cambio, se alimenta con poca corriente, el pulso de EMF será mayor al pulso de alimentación y por lo tanto el motor eventualmente se detendrá.

 

Ventajas

  • Mayor eficiencia

  • Mayor rendimiento

  • Menor peso para la misma potencia

  • Conmutación electrónica basada en sensores de posición de efecto Hall

  • Requieren menos mantenimiento al no tener escobillas

  • Relación velocidad/par motor es casi una constante

  • Mayor potencia para el mismo tamaño

  • Mejor disipación de calor

  • Rango de velocidad elevado al no tener limitación mecánica

  • Menor ruido electrónico

 
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